Unruhiger Motor/Probleme bei beschleunigen nach tausch der Lambdasonden
Hallo,
habe bei meinem Audi 80 B4 2,6 L 150 PS die beiden Lambdasonden (Uni-Fit) getauscht.
Hatte vorher Probleme mit Leerlaufumdrehungen (siehe unten)
Nach dem Tausch der beiden Lambdasonden, war das Problem mit dem Leerlauf usw… nicht mehr da aber:
Der Motor hört sich im Leerlauf so an, als ob er gleich ausgeht. Geht auch manchmal unter 700 U.
Beim Fahren und langsamen betätigen des Gaspedals beschleunigt das Auto nicht richtig als ob eine Blockade da wäre mal geht es, dann wieder nicht. Wenn man das Gaspedal richtig durchdrückt dann fährt er normal.
Habe vorher noch die 2 Ansaugkrümmerdichtungen gewechselt, weil die undicht waren.
Jetzt habe ich gemerkt, dass die Ringe an den Injektoren undicht sind. Beim sprühen mit dem Lecksuchspray geht der Motor fast richtig.
Was sehr komisch ist:
Die Ringe der Injektoren waren schon vor dem Lambdasondentausch undicht und haben keinen Ärger gemacht. Das Auto fuhr mit den alten Sonden gut bis auf das Leerlaufproblem.
Sind nach dem tausch der Sonden andere Systeme richtig angesprochen worden und deshalb kommen solche Probleme oder muss ich noch die Lambdasonden einstellen lassen (Tester)
Manchmal fährt das Auto auch richt aber meistens hat es Probleme mit dem komischen Leerlauf und beim beschleunigen.
Vorherige Probleme:
Beim start gehen die Umdrehungen bis 1500 hoch, nach kurzer Zeit gehen sie auf ca. 800 runter und nach ein paar Sekunden springen die Umdrehungen zwischen 1200 und 1400 hin und her. (Das dauert so 2 Min) Dann gehen Sie entweder auf 1200 oder auf 800.
Wenn man den Gang wechselt springen sie (wenn man auf die Kupplung drückt) etwa 400 Umdrehungen hoch. Auch wenn der Motor warm wird gehen sie auf 800 aber nicht immer.
Audi 80 b4 2,6 L 150 PS
Habe folgendes gewechselt.
Leerlaufregler
Temp. Sensor.
Drosselklappe gereinigt
Luftfilter überprüft
KLR abgeklemmt.
2 Unterventile waren undicht, ausgetauscht.
Danke
Krolik777
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Linear-Darstellung
