Wheely

Hallo,
ich fahre einen 88er Patrol 3.3TD. Nun habe ich folgendes Problem :
Der Wagen läuft im unbelasteten Zustand problemlos und qualmt kaum ABER
wehe ich fahre mit Anhänger(1500kg) und der Wagen muss ziehen dann qualmt er heftig und kommt kaum über 90km/h auf ebener Strecke hinaus. Kannst schlimm ist es bergauf ( keine Leistung und heftigster Qualm ).
Ich hatte vor Jahren schonmal nen 3.3TD der deutlich stärker war.
Jetzt meine Frage : Kann das am Turbo liegen bzw. wie überprüft man diesen ?`
als ich den Wagen gekauft habe war die Einspritzpumpe im Gasanschlag verplompt d.h. der Wagen konnte nicht ausdrehen und lief leer nur ca. 110km/h. Diese Plombe habe ich entfernt und der Wagen bekam endlich Vollgas und lief dadurch leer ca. 140-150 km/h was denke ich o.k. ist. Aber an der schlechten Zugleistung hat sich bis dato nichts geändert.
Gibts für die E-Pumpe und deren Anschläge Grundeinstellungen ?
Wäre für jede Hilfe dankbar.

PapaPatrol

An der ESP zu fummeln war der größte Fehler, den Du machen konntest!!! Hättest vorher schon hier Rat suchen sollen.
Die ESP wird auf Funktion geprüft und verblompt. Jede Manipulation verändert den Pumpendruck und die Einspritzmenge, was zu besch.. Leistung oder sogar zum Motorschaden führen kann. Die ESP umbedingt vom Boschdienst prüfen und einstellen lassen.

Da dein Leistungsproblem aber ja schon vorher bestanden hat sehe ich folgende Gründe als wahrscheinlich an:

1. ESP defekt liefert falschen Druck oder Menge.
2. Einspritzdüsen defekt, liefern falschen Druck, falsche Menge oder Spritzbild stimmt nicht.
3. Kraftstoffilter verstopft.
4. Luftfilter verstopft.
5. Kompressionsverlust (am wahrscheinlichsten) durch defekte Kopfdichtung, def.
Kolbenringe, def. Zylinderkopf oder Durchschlag im Motor.
6. Turbolader defekt.

1. Prüfen und einstellen lassen.
2. Prüfen und einstellen lassen ggf. tauschen.
3. tauschen
4. tauschen
5. Kompressionsprüfung durchführen lassen.
6. Prüfen ggf. tauschen.

Zeigt das Auto noch andere Fehler auf? Fehlendes Kühlwasser oder ähnliches? Dann kann es am Kopf oder der Dichtung liegen.
Ich denke aber, dass es ein Kompressionsproblem ist, da Du besonders unter Last ein Leistungsproblem hast.
Leider kann man die meisten Arbeiten nicht selber durchführen.

PapaPatrol

Mit 140 ist die Karre immernoch zu lahm. Mein 160´er 3,2 TD läuft 170 und ich kenne´ne Menge Leute, die nicht weniger flott unterwegs sind.

Wheely

Danke für die Antworten. Mittlerweile hat es sich herausgestellt das der Turbo defekt ist (fest). Vielleicht weiß ja einer hier wo ich was gebrauchtes bekommen kann bzw. wer meinen instandsetzen kann.
Mfg

PapaPatrol

Bei Ebay ist eigentlich immer wieder mal einer drin. Sind auch ´ne Menge Schlachtautos, da kann mal nachfragen.

teosfragenwelt

hallo, google einfach ein wenig da gibt es diverse anbieter die dir den lader überholen oder wo du was neues bekommst. überholung liegt bei ca. 300 euronen.

wieviel KM hat der runter?


stephan