dinahuj

hallo!!!

also ich hab nen 2er golf mit 69PS

ich möcht gern mehr leistung aus dem motor holen
könnt auch legal oder illegal sein....

hab also schon nen remus drauf und will mir demnächst nen K&N filter dranmachen

aber gibs noch so billigere sachen wo ich leistung und sound tunen kann?
(bisi handwerkliches geschik habe und das werkzeug..)

was sind eure erfahrungen ??

PS. MKB is PN (für die golf-kenner )

freu mich auf eure tipps! mfg eddi

xandi

Hi
so viel ich weiß haben die 1,6l und die 1,8l motoren die gleichen kolben usw. das einzigste was den hubraum kleiner macht sind die pleule und die kurbelwelle wäre auf jedenfall eine überlegung wert
gruß

Knoobobsen

Der Motorblock is schon alles anders
Also beim 1,6 find ich nen umbau auf doppelvergaser recht nice aber eben schon etwas kostenintensiver
Auspuffanlage und Sportluftfilter bringen nicht wirklich soviel Da fehlt der Hubraum und alles zu.

HeikoD

Blödsinn, der Motorblock ist identisch, die Bohrung ist genau gleich (81,0) aber der PN hat nur 77,4 mm Hub, der GTI MKB: RD, RV und PF z.b. hat 86,4 außerdem ist der PN mit 9,0 zu 1 verdichtet und die GTI Motoren mit 10,0 zu 1. Am einfachsten wäre es aus einem Unfallwagen Motor, Getriebe und bremsanlage rauszuholen, sinnvollerweise solltest du eine Katversion nehmen. Den umbau kannst dir beim Tüv abnehmen lassen da die Karosserien identisch sind, obwohl wahrscheinlich kein Tüvprüfer von außen den unterschied zwischen einem 1.6 und einem 1.8 sieht da die Blöcke von außen identisch sind; höchstens am MKB

Knoobobsen

Nur haben die 1.8 eine zwischenwelle für die Zündung und die wasserpumpe wird nicht vom zahnriehmen angetrieben

19 E 2,0 T

Es gibt zwei verschiedene 1,6er motoren bei VW.
Einen aufgebohrten 1,4er,meißtens im polo 6N verbaut. ( aber auch 3er golf )
Dieser motor hat keine zwischenwelle,das ist richtig.
Aber der 1,6er aus der großen baureihe (827er reihe ) hat ne zwischenwelle und die selbe bohrung wie der 1,8er.
Also habt ihr irgendwo beide recht.

S!lenZe

Ich hab mal ne Frage unzwar gibt es von k&N eigentlich einen luftfilter für den 1,6 mit 69ps??
ich hab bis jetzt noch keinen gefunden.

19 E 2,0 T

Wär auch rausgeschmissenes geld.
Der filter allein bringt garnix.
Da brauchst du noch nocke,auspuff und nen chip (wenn's für den motor überhaupt einen gibt)
Spar das geld lieber und kauf dir irgendwann nen besseren motor.

HeikoD

die 1.6 und 1.8er Motoren im 2er Golf waren alles 827er Blöcke, warum sollte er sich auch einen 75PS Polomotor da rein bauen bei dem er alles ändern muß ? Die Motorkennbuchstaben die ich rausgesucht habe sind 2er Golf GTI, da ist der umbauaufwand am geringsten, im vergleich zur erzielten Leistung, er kann sich auch den 3F Motor aus dem Polo reinpflanzen, der hat 75PS aber einen deutlich höheren umbauaufwand, das würde eindeutig keinen sinn machen. Und die 1.6er Motoren aus dem Polo 6N / 6N2 und dem Golf 3 haben ganz andere einspritz- und auspuffanlagen. Dass dann kein Motorträger mehr passt und er auch noch das Cockpit umbauen muß mchte ich hier gar nicht reden; viel Spaß aber da kann er auch gleich nen VR6 oder 'nen 1.8T reinmachen, der aufwand ist dann auch nicht mehr viel größer aber ich glaube die bringen dann doch etwas mehr als nur 6PS Mehrleistung

19 E 2,0 T

Es hat ja keiner gesagt,das er den motor rein bauen soll.
Wir haben nur gesagt das es zwei verschiedene gibt.
Mehr nicht.