Auf Basis der Zahlen der Prüfstellen ist die Durchfallrate bei Automatik-Prüfungen etwas kleiner.
Die ganzen schlimmen Schaltfehler kann man nicht machen, die Ablenkung beim Schalten fällt auch weg. Leichte Schaltfehler (abwürgen) führen aber nicht zum durchfallen, kommen diese leichten Schaltfehler häufig vor, dann sind auch noch andere Fehler in der Fahrzeugbedienung mit bei (Blinken, Spiegelblicke, ...) und die sind dann auch bei einem Automatikfahrer machbar.
Ein Automatik-Prüfling wird nicht härter geprüft, daher auch die etwas weniger Durchfaller, die Prüfung wird dadurch schon etwas leichter, aber man hat eben auch den Nachteil, dass man auch später nur Automatikfahrzeuge fahren darf.
Hi EXERTIVE,
also zu meiner Zeit damals war das so, das man sich das aussuchen konnte ob Schaltung oder nicht, ich denke die wo auf Automatik Prüfung machen, haben ein Problem mit dem Schalten.
Durchfallen kann man bei der genauso wie bei der anderen, den einzigen Vorteil den ich sehe, ist, das man sich etwas besser auf den Verkehr konzentrieren kannwenn man nicht schalten muss, und Motor abwürgen kann auch nicht passieren.
Der Nachteil ist natürlich, das man im FS nen Eintrag bekommt, das man nur Automatikautos fahren darf.
Das ist natürlich mega ärgerlich, wenn man dann später mal ein Super schönes Auto sieht, ( z.B. Gebrauchtwagen ) und der dann ne Schaltung hat.
Also, ich würde sagen Prüfung auf Schaltung machen.
Grüße
P.S. na klar , Dickie war natürlich wieder schneller mit seinem Beitrag, sag mal was arbeitest du eigendlich den ganzen Tag ?
Also ich hab mal gehört das der Automatik-Führerschein, nach dem Anfänglichem Vorteil das man sich nicht aufs schalten konzentrieren muss, genauso schwer sein soll wie der normale.
Das meinte zumindest mein Fahrlehrer...
das ist eine Lüge! Automatik ist sowas von easy und vereinfacht auch das einparken z.b. am Berg! Die fahrlehrer empfehlen immer gerne das kuppeln, weil sie damit am meisten zeit und geld rausschinden können! (meine eigene erfahrung!)
ich habe auf automatik gewechselt und das fahren ist sowas von entspannt und easy! Kann ich nur weiterempfehlen!
lg
Zitat:
Zitat von Dodgecowboy
Hi EXERTIVE,
also zu meiner Zeit damals war das so, das man sich das aussuchen konnte ob Schaltung oder nicht, ich denke die wo auf Automatik Prüfung machen, haben ein Problem mit dem Schalten.
Durchfallen kann man bei der genauso wie bei der anderen, den einzigen Vorteil den ich sehe, ist, das man sich etwas besser auf den Verkehr konzentrieren kannwenn man nicht schalten muss, und Motor abwürgen kann auch nicht passieren.
Der Nachteil ist natürlich, das man im FS nen Eintrag bekommt, das man nur Automatikautos fahren darf.
Das ist natürlich mega ärgerlich, wenn man dann später mal ein Super schönes Auto sieht, ( z.B. Gebrauchtwagen ) und der dann ne Schaltung hat.
Also, ich würde sagen Prüfung auf Schaltung machen.
Grüße
P.S. na klar , Dickie war natürlich wieder schneller mit seinem Beitrag, sag mal was arbeitest du eigendlich den ganzen Tag ?
meine 1. antwort bezog sich auf den letzten beitrag.
ich habe meinen führerschein (automatik) und fahre einen Explorer. Ich bin MEHR ALS ZUFRIEDEN und habe es bereits mehreren Freundinnen empfohlen die dann auf anhieb den führerschein schafften. Eine davon fing mit kuppeln an, weil ihr mann meinte, sie "müsse" es haben und so verschleuderte sie anzahl von fahrstunden. vor allem beim einparken saufte ihr das auto ständig ab und auch sonst kam sie nicht gut klar damit. sie wechselte auf automatik und hatte von da an viel mehr freude am fahren und kam besser klar!
ich persönlich finde das fahrgefühl eines automatikwagen ohnehin viel schöner!
Ich bin noch nie Automatik gefahren, außer bei meinem Roller, aber finde das kuppeln und Schaltren nicht annähernd anstrengend es macht mir sogar richtig Spaß.
Ich finde es zeugt auch mehr von fahrerischenm Können, als einfach nur platt das Gaspedal durch zu drücken, denn das kann auch ein Ziegelstein
also ich hab meinen auf nem schalter gemacht, klar ist nen at getriebe schön, vor allem auf längeren fahrten. aber du kannst eben nur automatik fahren. wenn du dann mal am arbeiten bist und vll ein oder mehrere dienstfahrzeuge bewegen musst, hast du eben das prob das der hauptteil der fahrzeuge schalter sind. ausserdem möchte ich auf der kurvigen landstraße ds schalten net missen, ist doch gleil vo der kurve nen kleinen gang rein aufs gas und wieder raus
Warum sollte man in nem Automatikfahrzeug "schwierigere" Prüfungen fahren?!
Wenn man fertig ist mit den Fahrstunden und die praktische Prüfung antritt sollte man eigentlich so gut fahren können, dass das Schalten der Gänge und das Anfahren von ganz alleine geht.. Ich meine, wenn man das Auto abwürgt ist man ja nicht gleich durchgefallen..
Wer ist bei AUTOMATIK-Fahrprüfung durchgefallen?
Linear-Darstellung
