Darkstrike87

hi,

die aklasse meiner mutter 168er hat folgendes problem. wenn man die gänge durchschaltet, egal welcher, dann vibriert die kupplung, aber auch erst ab 3000 U/min. je höher die drehzahl beim schalten, umso stärker wird die vibration. mann kann es sich vorstellen wie beim abs, richtig schnelle und kleine vibrationen in der kupplung.
was kann das sein ???

ein zweites problem ist folgendes. sobald ich das gas ruckartig wegnehme oder dazugebe oder auch beim schalten dann gibt es quietsch geräusche, wie ein verrostete scharniere von einen tor oder schrank. wie als würde der motor nicht richtig fest sitzen und immer beim schalten oder schnellen gas wegnehmen und dazugeben in seiner halterung hin und her rutschen. so kann man sich das vorstellen. hab es aber nur beim schalten vom ersten zum zweiten und vom zweiten zu dritten festestellen können, danach wird der motor zu laut, sodass ich es nicht mehr lokalisieren kann.
was kann das sein ???

vielen dank für eure hilfe, bin euch sehr dankbar

gruß

AlIvSch

sowas habe ich auch aber nicht so extrem

bei mir erst seit dem ich den gang eingelegt habe und dabei die kupplung nicht richtig bis zum ende getretten habe

naja vllcht hilfts

Schunder

moin,
an eurer stelle würde ich eine werkstatt aufsuchen!!!
sonst wird der schaden immer größer und vorallem immer teurer.
hatte mal kupplung von einer a-klasse ausgebaut, die total zerfetzt war, weil ein schlag im schwungrad drin war. würde sagen is ein problem mit schwungrad oder druckplatte.

barret

Quietschgeräusche und vibrationen ...
Sitzt die Bremse fest ?

Vieleicht hast du auch zu lange Schrauben in den Rädern genommen ? (Reifenwechsel Winter/Sommerfelgen)

Sporting 16v

hallo denke deine kupplung ist kapputt