phasensteller kaputt.....absolut verbreiteter fehler, aber nich schlimm.....solltest aber vllt trotzdem mal anschauen lassen. wann war denn dein letzter zahnriemenwechsel?
reperatur kostet meines wissens ca. 300-400€, je nach region und so.
normalerweise kann man damit bedenkenlos weiterfahren. nur wie gesagt, ich weiß net, wie dein klappern is.....können grundsätzlich auch die hydrostößel sein, was auf jeden fall reperiert werden muss. also einfach ma zur werkstatt und fragen.
zb sobald ich den motor starte dann ist es sehr laut und hört sich an wie ein diesel für einige sekunden (3-5 sek) aber sobald der motor standard warm ist hört man nichts mehr von.
am besten zeige ich es beim werkstatt vor,woran es liegen kann.
wenn der motor kalt ist, liegt kein , oder nur eine geringe wenge an öl an den hydrostösseln an.
sie sind auch nicht mit öl gefüllt.
das ist dein klappern.
da schein wohl eines oder mehere def. zu sein. sie man halt erst wenn alles runter ist.
solltest du schleunigst machen lassen. den wenn es mehr wird - wirds richtig teuer.
_ neue nockenewelle_ alle stössel_ kipphebel_ und so weiter.
habe ich gerade erst bei meiner schwägerin gemacht-
kommentar von OPEL " ist nicht schlimm , wenn er klappert , liegt am alter."
absolute fehldiagnose. halt fachidioten.
ja moment mal.....also das dieseln in den erste 2-3 sekunden ist eig wirklich absolut normal. da muss ich den leute von opel schon recht geben. das hat eig jeder 145/146.
wobei die erklärung natürlich stimmt von wegen hydros. aber da geht eig nix kaputt. denn diese anlaufphase hat meines wissens jedes auto, darum is die drehzahl ja auch die erste minute immer höher.
Aber jetzt mit der zeit wird es mit dem diesel geräusch immer länger,vor einiger zeit waren es einige sek nach dem motor-start,aber inzwischen leider noch länger bessergesagt es geht fasst nichtmehr wech-
was ich jetzt genauer wissen wollte ist: ob es schlimmer wird-nicht das der Motor mir um die ohren fliegt
und was etwa so ne reparatur kosten würdewelches teil defekt)
Ist zu 90%iger Wahrscheinlichkeit der Phasensteller. Hättest Du beim Zahnriemenwechsel gleich mit erneuern lassen. Ist aber nicht schlimm, hab meinen auch nicht erneuern lassen, er hat halt etwas weniger Leistung und klappert... Aber wenn Du es jetzt machen lässt muss der Zahnriemen wieder raus und das wäre sehr umständlich...
Alfa 146 Benziner -Motor klappert wie ein DIESEL
welches teil defekt)
Linear-Darstellung
