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Alt 03.09.2006, 20:30   #1
Der Nordfriese Der Nordfriese ist Männlich
Junior Mitglied
 
Registriert seit: 03.09.2006
Beiträge: 1
Der Nordfriese befindet sich auf einem aufstrebenden Ast


Standard MB 100 Bremse

moin moin zusammen
wir haben ein problem mit der bremse unseres mb 100.
bei leichter betätigung des bremspedals kann ich dieses fast bis zum boden durchdrücken, bremswirkung ist zwar da aber für den tüv nicht genug.
bei einer vollbremsung blockieren beide reifen und die bremswirkung ist einwandfrei.
wir haben die bremsflüssigkeit gewechselt und entlüftet, das alb gangbar gemacht, vorne auf jeder seite den sattel abgenommen, gereinigt und mit kupferpaste ( auch die bolzen) wieder eingesetzt.
die beläge sowie scheiben sind ok,
den hauptbremszylinder aufgeschraubet und soweit keine abnormalitäten entdeckt,
unterdruck scheint ok, da das fahrzeug den ganzen tag stand und ein deutliches zischen beim öffnen zu hören war.
wer kann mir helfen und mir sagen woran es evtl liegen kann.
zudem kommen auf beiden seiten die kolben der bremsanlage nicht gleichzeitig raus, sondern versetz, ist das normal ? ( weil es eben auf beiden seiten so ist)
kolben auch beide gangbar.
wäre cool wenn sich mal einer meldet und uns weiterhilft.

bis dahin erstmal
der nordfriese
Der Nordfriese ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 04.09.2006, 22:53   #2
Nies Puck Nies Puck ist Männlich
Junior Mitglied
 
Registriert seit: 21.07.2006
Beiträge: 89
Nies Puck befindet sich auf einem aufstrebenden Ast


Standard

N Tach auch zusammen,
kenne mich mit dem Bremsen vom MB 100 nicht so gut aus - möglich wäre das die Bremsennachstellung der hinteren Trommelbremse nicht hinhaut. Wenn die Backen nicht dicht an der Trommel anliegen mußt Du mehr Bremsflüssigkeit in das System drücken und damit ist der Pedalweg entsprechend länger.
Bremsflüssigkeitsverlust ?
Ebenfalls sollte überprüft werden ob das system unter Druck irgendwo Flüssigkeit verliert , oftmals sind die Dichtringe der Radbremszylinder defekt und die Suppe kommt unten irgendwann aus der Trommel gelaufen.Weiterhin könnte auch die Dichtung des Hauptbremzylinder defekt sein und die Flüssigkeit wir in den Bremskraftverstärker gedrückt

Ob die Membrane der Unterdruckpumpe in Ordnung ist lässt sich einfach testen. Nehme bei laufendem Motor den Schlauch vom Bremskraftverstärker abziehen, kurz den Finger vor den Schlauch halten und wenn sich ein Unterdruck bildet ist die Membrane ok.

Vielleicht hilft Dir das ja weiter
Viel Erfolg
Nies Puck
Nies Puck ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 07.12.2007, 10:17   #3
emayd emayd ist Männlich
Junior Mitglied
 
Registriert seit: 07.12.2007
Beiträge: 1
emayd befindet sich auf einem aufstrebenden Ast


Standard

I have the same problem! Have you solved it?
emayd ist offline   Mit Zitat antworten
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