Audi Q5

Servus liebe Gemeinde,
heute bin ich einen Tag lang den neuen Q5 gefahren und hier meine Erfahrungen...

Aber zuerst zu den Fakten:

Audi Q5 2,0 TDI quattro 6-Gang

Motorbauart: Reihen-4-Zylinder-Dieselmotor mit VTG-Abgasturbolader, DOHC, TDI-Direkteinspritzung
Hubraum: 1968 cm3
Max. Leistung: 125 (170)/4200 kW (PS) bei min -1
Max. Drehmoment: 350/1750-2500 Nm bei min -1
Motormanagement: Common Rail-Einspritzsystem 1800 bar mit Piezoinjektoren; Bosch EDC
Abgasreinigungssystem: Oxidationskatalysator, wassergekühlte Abgasrückführung, beschichteter, wartungsfreier Dieselpartikelfilter




Der Motor:

Ich war erstaunt als ich aufs Gaspedal getreten bin, denn der Motor schiebt den schweren Q5 doch sehr gut vorran, was mitunter an den netten 350Nm Drehmoment liegt. Der Motor ist angenehm leise ausser im Vollastbetrieb, da vernimmt man sogar eine leicht sportliche Note. Von Dieselknattern keinerlei Spur. Die Beschleunigung war gefühlt sehr gut, allerdings, dieseltypisch, war der Drehzahlbegrenzer schnell erreicht und der Schaltvorgang war nicht zu vermeiden. Hier jetzt noch die Werksangaben:
0-100 in 9,5sec
Vmax: 204 km/h
Verbrauch kombiniert: 6,7l (hab für den Test 8,2l Verbraucht, was dem angegeben Standverbrauch gleich kommt)


Das Fahrwerk:

Für so ein hohes und wuchtiges Gefährt, sehr stabil und sportlich. Schnelle Kurvenfahrten machen auch richtig Spaß, genauso wie sanftes Dahingleiten.



Ausstattung/Verarbeitung:

Auditypisch sehr gut, was sich Audi allerdings auch gut bezahlen lässt. Ich meinem Testwagen gabs jeden Schnickschnack, von den elektrisch verstellbaren Ledersitzen, über Xenonscheinwerfer mit TFL bis hin zum Navi war alles dabei. Der Verarbeitung war top!


Fazit:
Ein toller Wagen, wobei das Karosseriedesign Geschmackssache ist. Motorentechnisch würde ich aber ein Aggregat jenseits der 200PS-Marke empfehlen.
Allerdings gibts auch einige Sachen die mich gestört haben, zB
-das Getriebe, welches mich sehr enttäuschte, da die Schaltwege zu lang waren und Schaltung zu unpräzise
-die riesigen Aussenspiegel sind zwar super für den Rückblick, allerdings beeinträchtigen sie den Blick bei Abbiegemanövern oder Kurvenfahrten doch massiv. Man sieht beim Abbiegen nur den Spiegel und sonst fast nix!
-Innenraum komplett mit Knöpfen überlastet, somit auch schwere Bedienung

Pro/Contra

+ Motor
+ Fahrwerk
+ Verarbeitung
+ Innenraum allgemein

- Getriebe
- Spiegel
- Cockpit übersät mit Knöpfen
- enger Fußraum (Fahrer)



Bilder konnte ich leider keine machen, sorry.

Gruß

Patrick

Schöner Bericht, schade dass es keine Bilder gibt ... Von Bildern aus Autozeitschriften finde ich ihn auch schnieke ...
Wie kamst Du zu der Ehre, den Q5 fahren zu können?

Danke euch beiden, hört man gern.

@Tuner: Ist einf Formatierungsfehler, die 4200 sind die Umdrehungen

@Ronny: Der Patenonkel meiner Freundin is dabei sich nen neuen Wagen zu kaufen. Er bekommt dann immer für eine Woche einen Wagen zum testen, bisher hatte er den GLK und den X3, diese Woche halt den Q5 und gestern is meine Freundin mit dem Wagen vorbei gekommen und ich hab ihr den Schlüssel (wenn man das Ding noch so nennen kann) entrissen