Hallo liebe Gemeinschaft,
ich habe ein Problem mit meinem Megane Coach (DA04; 12/1999).
Die ABS und Service Leuchten leuchten sporadisch gemeinsam auf. Manchmal bei Bodenunebenheiten, manchmal einfach so. Es ist auch schon vorgekommen, dass die ABS-Pumpe bei leichten Bremsungen mit anläuft und das Bremspedal entsprechend reagiert. Gleichzeitig leuchtet dann ABs und Service auf.
Ich habe das System soqohl mit einem Bosch-Tester als auch mit einem Renault Tester ausgelesen, und als Fehler wurde der Raddrehzahlgeber hi li genannt. Trotz austausch des Gebers, besteht der Fehler weiterhin. Die Steckverbindungen sind in Ordnung und die ABS-Sensoren der anderen Räder ebenfalls. Auch die Masseversorgung sowie den Zentralstecker am ABS-Block habe ich schon überprüft bzw. greinigt und mit Kontaktspray bearbeitet.
Hat noch irgend jemand eine Idee, bevor ich den ABS-Block tausche.
Mich irritiert das sporadische Verhalten. Wäre der Fehler dauerhaft - also bei jeder Regelkreisprüfung - dann hätte ich den ABS-Block schon getauscht, aber so?
Wie sieht das Geberrad an der Radnabe aus?
Wenn das etwas "eierig" läuft kann das auch schonmal zu solchen Problemen führen, oder ein defektes Radlager, starke verschmutzung des Geberrades, eventuell sogar mit Metallspänen...
Hatte mal so einen ähnlichen Fall, da habe ich dann die Steckverbindung "Leitungssatz Fahrzeug <--> Leitungssatz ABS Sensor erneuert, seit dem ist ruhe.
Auch eine Steckverbindung die "gut" aussieht kann von Zeit zu zeit eben doch mal defekt sein.
Vielen Dank für die schnelle Antwort.
Geberrad ist in Ordnung; Zahnkranz ist sauber; auch der Geber, den habe ich gewechselt. Ich werde mal die Trommeln gegeneinander tauschen und schauen, ob das Problem dann auf der anderen Seite auftritt.
Ich werde außerdem noch am zentralen ABS-Block die Sensorleitungen gegen Masse messen, aber dann bleibt eigentlich nur noch der Block selbst.
Laut Bosch tester ist aber die Statinärprüfung in Ordnung.
Bin für weitere Ideen dankbar. Hat irgendwer mal den Block selbst reapariert? Motorsteuergeräte habe ich schon einige reapariert (Endstufen getauscht, etc.) aber noch kein ABS-Steuergerät. Bin für Ideen dankbar.
Gruß und ein schönes Wochenende an die Community.
Joe
Mit den "einfachen" Arbeiten bin ich jetzt durch.
Alle sensoren i.O.
alle Sensorringe i.O.
Sensorringe der Bremstommeln auf Drehbank auf Schlag überprüft => auch i.O.
Kabelbruch nicht feststellbar.
Leitungen zu den Sensoren i.O.
Instationärtest der Sensoren auf Rollenprüfstand (Diagnosefunktion KTS 540) auch i.O.
Nach drei Kilometern Fahrt, geht die ABS / Serv. Anzeige plötzlich wieder an (ohne bremsen etc.). Fehler: Raddrehzahl hi. li ;o)
Es ist auch schon vorgekommen, dass die ABS-Pumpe bei leichten Bremsungen mit anläuft und das Bremspedal entsprechend reagiert. Gleichzeitig leuchtet dann ABs und Service auf.
Zitat:
Zitat von Joe_Black
Fehler: Raddrehzahl hi. li ;o)
Das liest sich als ob das Rad hinten links teilweise den Bodenkontakt verlieren würde. Das könnte an einem defekten Stoßdämpfer liegen.
Grundsetzlich hast Du Recht. Ist aber eher was für größere Fahrbahnanregungen und hohe Geschwindigkeiten.
Bei mir ist es quasi bei Schrittgeschwindigkeit passiert.
ABS-Problem
Linear-Darstellung
