A4 B5 1,9L TDI orgelt beim starten

silentbull · 26.08.2010, 19:52

Hi leute,
bei meinem 1,9 er TDI habe ich das Problem, das er etwas länger dreht, bis er an springt.
Im voraus, Starterbatterie ist eine Bosch Silver mit 105Ah, sie fällt beim Starten auf ca 10,8V alb, laut Bosch aber noch in Ordnung. Anlasser wurde ausgewechselt, da man mir sagte, dass er wohl zu langsam drehen würde (Aussage vom Audi Fachmann). Meist is es soh, das wenn er Kalt ist oder länger gestanden hat, dass er dann besonders länger brauch. Ist aber nicht immer so, manchmal macht er es auch, wenn er nur 3 std gestanden hat, oder noch warm ist.
Die Glühkerzen wurden vor rund 60tkm auch schon aus gewechselt.
Ich persönlich vermute ja fast, dass der Druck an den Einspritzdüsen abfällt und er deswegen einen Moment braucht, bis der Druck wieder auf gebaut ist?!
Welches teil ist denn für den Druck verantwortlich? Irgend eine Druckdose, Einspritzdüse, oder der Verteiler, oder die Einspritzanlage....
Laufleistung derzeit 253000km.

VW-GTI · 26.08.2010, 22:51

Steht was im Fehlerspeicher?
Wie schauen die Kontakte zum Anlasser sowie die Massekabel aus?

**Patrick B.** · 27.08.2010, 07:15

Kann es sein das der Kraftstofffilter Luft zieht?
Diese Vorwärmventile auf dem Filter (Sofern verbaut) ziehen gerne mal Luft.

Mfg Patrick

silentbull · 31.08.2010, 18:52

Also das Kabel zum Anlasser und Massekabel sehen ganz gut aus.

Den Kraftstoffilter werd ich mir mal an schauen, sofern ich Ihn gefunden habe...

silentbull · 21.10.2010, 16:03

Also wir haben letztens mal wieder ein bischen gebastelt und mal die Dieselpumpe in Ihrer Zeit ein wenig verstellt. Allerdings bis zum Anschlag richtung Kopf. Seit dem Startet er besser und läuft auch ganz anders, ruhiger, die Drehzahl fällt nicht mehr so schnell ab, was auch zur folge hat, dass sich die Gänge besser schalten lassen und er scheint mehr dampf im unteren Drehzahl bereich zu haben.
Wir wollen demnächst, wenn wir etwas mehr Zeit haben die Riemenscheibe verstellen, damit wir mehr spiel beim einstellen haben, da er ja jetzt am Anschlag sind.
Ich vermute mal, da aus früheren Rechnungen hervor geht, dass der Wagen bei 160tkm in Italien einen Zahnriemenriss hatte, das der Wagen dort nicht richtig ein gestellt wurde.
Naja, wir bleiben drann, denn der Neue Anlasser hat nix gebracht, die Lima und Batterie sind ebenfalls in Ordnung.

**Patrick B.** · 22.10.2010, 07:22

Fahr einfach mal in eine Werkstatt und lass den Förderbeginn prüfen und ggf einstellen.
Selber mal etwas dran rumdrehen kann ein böser Schuß in den Ofen werden.

"Böse" steht hier für "teuer"

Mfg Patrick