Jojo@Godlike

Hallo User

Ich hatte mir vor einiger zeit mal einen schrottreifen Audi 80 auf meinen Hof gestellt.

Naja Wegen der Zinkbeschichtung hat man auf jedenfall keinen ärger mit Rost, also kam ich zu den Endschluss den wieder fertig zu machen.

Bis jetzt fehlen noch Blinker hinten, Blinker vorne, Antriebswellenmanschette, Service Öl usw.. und Kopfpackung.

Nun zu meiner Frage an muss ich da irgendwas wichtiges beachten?

Mit der Nebenwelle habe ich mich damals schon auseinander gesetzt hat auch nur 2 Stunden gedauert das ist also klar. Zündung Grundeinstellung beherrsche ich falls das schief läuft.




Gruß
Jojo

GTX

Willst du dem Motor den Kopf waschen !?

Im Ernst:

Du musst beim Auseinandernehmen schauen das an der Kurbelwelle, Nebenwelle und Nockenwelle alles auf Markierung steht. Dann kannst du den Zylinderkopf abbauen, alles reinigen und die neue Dichtung einbauen.

Wenn alles wieder zusammengebaut ist kommt ein neuer Zahnriemen nebst neuer Spannrolle drauf. Bevor du den Motor das erste Mal startest, solltest du den Motor von Hand mindestens einmal komplett drehen ( geht am leichtesten ohne Zündkerzen ) und schauen ob wieder alle Markierungen stimmen. Ist das der Fall, kannst du den Motor starten.

Jojo@Godlike

Naja was heisst waschen ^^ aber wahrscheinlich wandert der Gute noch weiter zum Planen



Zahnriemen hab ich schon liegen, aber wie markiere ich den Kram so das ich die auch wieder 100% in Ursprungsstellung bekomme? ^^


Wollte auch noch die Zylinder mal Nach hon es sei denn es gibt hier ein Spezi der da einen Einspruch gegen hat

War auch schon am überlegen ob ich die Metalldichtung vom G60 nehme und die Verdichtung ein wenig höher schraube

Naja wahrscheinlich werden die Ventilsitze noch mit gemacht und dann lübbt er wieder!!