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Alt 14.01.2010, 17:12   #11
bigtrader bigtrader ist Männlich
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bigtrader befindet sich auf einem aufstrebenden Ast

Marke/Modell: VW Golf 4
Baujahr: 2002
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hmm wie soll ich das erklären, also ich versuchs mal
Motor sieht etwa so aus, nur bei mir halt mechanisch angetrieben:


ich habe das getriebe so ausgelegt, dass der lader 0,6 bar bringt, das ist das maximum für meinen motor,
sehr gute werte, habe ich schon mit einem kleineren lader der aber leider nur 0,4 bar brachte herhausgeholt.
da man aber mit einem membranmotor maximal 0,6bar fahren kann, möchte ich da natürlich so nah wie möglich rankommen
ausgangsleistung sind 20 ps bei ca 12300 umdrehungen und ein drehmoment von 10,x NM.
ziel sind ca 30 ps und 16 NM

vlt geht es jetzt besser zu helfen ^^
gruß
euer bigtrader
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Alt 14.01.2010, 18:05   #12
OHCTUNER OHCTUNER ist Männlich
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OHCTUNER wird schon bald berühmt werden

Marke/Modell: Scorpio Cosworth
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Ganz schön ausgeflippte Nummer , mein letzter Motor mit Flatterventilen war ein Solo-Mofa und das ist schon verdammt lange her !
Übersetzung ändern ist aber kein schlechter Ansatz , wäre mit verstellbaren Riemenscheiben zu machen !
Gab es damals zb. in der Honda Kamino , dort wurde das Hinterrad mit Riemen angetrieben und die automatische Verstellung dort war drehzahlabhängig , könnte man ja fest einstellbar machen !
Womit treibst du derzeit deinen Turbo an ?
Wo kommt sowas zum Einsatz , Kart ?
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Alt 14.01.2010, 18:20   #13
bigtrader bigtrader ist Männlich
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im roller bei sprintrennen...
ist meachinsch über ein getriebe und mit der kurbelwelle angetrieben
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Alt 14.01.2010, 18:28   #14
OHCTUNER OHCTUNER ist Männlich
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OHCTUNER wird schon bald berühmt werden

Marke/Modell: Scorpio Cosworth
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Motor/Leistung: V6 143 kw

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Ja , aber womit ?
Kette , Keilriemen , Flachrippenriemen , Zahnriemen ?
Lass dir doch nicht alles aus der Nase ziehen !
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Alt 14.01.2010, 18:33   #15
bigtrader bigtrader ist Männlich
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das getriebe wird direkt mit der kurbelwelle angetrieben,
sry so kleine details vergess ich gern mal
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Alt 14.01.2010, 18:47   #16
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OHCTUNER wird schon bald berühmt werden

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Dann wirst du wohl mit Reduzierungen/Bypass experimentieren müßen !
Beim Bypass wäre auch ne einstellbare Drossel aus der Pneumatik möglich !
Mehr fällt mir dazu nicht ein !
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Alt 14.01.2010, 18:50   #17
bigtrader bigtrader ist Männlich
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ja mal schaun, vlt bau ich mir einfach nen druckminderer um, hab nämlich keinen bock dass es die ganze zeit zischt usw
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Alt 11.03.2010, 09:07   #18
HMS HMS ist Männlich
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Ort: 44536 Lünen
Beiträge: 8
HMS befindet sich auf einem aufstrebenden Ast


Standard Ladedruck

Den Ladedruck bekommst du runter über das Beipassventil.

PS:
Kranke Geschichte, wir haben zwar auch schon viele Sachen ausprobiert, aber Rollermotor mit Turbo ist echt geil

mfg.
Häcker Motoreninstandsetzung.
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Alt 11.03.2010, 17:27   #19
Patrick B.
-/-
 
Registriert seit: 18.11.2003
Beiträge: 12.993
Patrick B. ist ein sehr geschätzer MenschPatrick B. ist ein sehr geschätzer MenschPatrick B. ist ein sehr geschätzer Mensch


Standard

Irgendwo in Youtube gibts ein Video wo einer seinen Benzinrasenmäher "Pimpt".
Am Ende hat er da nen 50er (oder 80er? ) Motor drauf, mit Smart Turbolader und 80er (bzw 125er) Vergaser.

Mfg Patrick
Patrick B. ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 23.07.2010, 18:49   #20
crnK crnK ist Männlich
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crnK befindet sich auf einem aufstrebenden Ast

Marke/Modell: Peugeot 206
Baujahr: 14.12.2001
Motor/Leistung: TU5JP4 / 120PS+

crnK eine Nachricht über ICQ schicken
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Hoffentlich willste uns nicht erzählen, dass das
dein Motor ist?

Das Bild is nämlich schon Asbach. War bis vor 1 Jahr aktiv in der deutschen, belgischen & franz. Rollertuningszene. War auf SAWE 06,07,08&09 + DSSC-Veranstaltungen.

Also erzähl mal nix
crnK ist offline   Mit Zitat antworten
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