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Alt 07.02.2010, 17:50   #1
3Blau20iWeiß 3Blau20iWeiß ist Männlich
Junior Mitglied
 
Registriert seit: 17.07.2006
Ort: 49624 Löningen
Beiträge: 44
3Blau20iWeiß befindet sich auf einem aufstrebenden Ast

Marke/Modell: A4 2.8 Quattro
Baujahr: 3/95
Motor/Leistung: 128KW/ 174PS

Standard Motorumbau Audi B5 2.8V6 auf 3.2V6???

Hallo,

habe schon im A4 Forum diese Frage gestellt will es hier aber auch nochmal versuchen

Fahre einen Audi A4 B5 Bj.: 95 umgerüstet auf LPG Autogas (Prins)
Hab in letzter Zeit das Gefühl, dass mein Motor seine besten Tage hinter sich hat
Es fehlt ihm immer mehr an Durchzug, was man im bei knapp 300.000 km auch wohl nicht verübeln kann ...Abgesehen vom Leistungsverlust läuft er sonst eigentlich noch wie ne EINS, trotz allem mache ich mir langsam Gedanken was sein wird wenn er es hinter sich hat, denn das Auto an sich ist auch nach den vielen Jahren immer noch TOP und hat alles was man sich wünschen kann.
Also hab ich mir vorgenommen in ferner Zukunft ein neues Aggregat, jedoch nicht das selbe (AAH) zu verbauen. Habe da ursprünglich an den 2.8er 30V gedacht, da der ja auch schon um einiges besser laufen soll als der AAH (2.8 12V)...Da ich aber auf Leistung stehe ist mir der 3.2 V6 mit 250 bzw. 265 PS in den Sinn gekommen...
...JETZT MEINE FRAGE AN EUCH:::
1.Ist das überhaupt möglich?
2.Passt mein altes Getriebe?
3.Jemand Ahnung wegen der Gasanlage? (Die muss ja an den neuen Motor wieder dran)
Und überhaupt, was haltet ihr davon?
Habt ihr irgendwelche Tipps?

DANKE für jede Antwort!!!

MFG Daniel
3Blau20iWeiß ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 08.02.2010, 09:09   #2
Kobura Kobura ist Männlich
Senior Mitglied
 
Registriert seit: 07.09.2006
Beiträge: 1.297
Kobura befindet sich auf einem aufstrebenden Ast


Standard

Zu 3:
Die Einspritzdüsen werden für den neuen Motor nicht mehr reichen und müssen daher definitiv neu. Beim Rest bin ich mir nicht so sicher.
Kobura ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 10.02.2010, 13:35   #3
Leghorn Leghorn ist Männlich
Senior Mitglied
 
Registriert seit: 05.07.2005
Beiträge: 2.558
Leghorn befindet sich auf einem aufstrebenden Ast


Standard

Ist Quatsch und viel zu umständlich.
Elektrik und andere Sachen passen auch nicht wirklich.
Getriebe wird mit dem höheren Drehmoment auch bei Gelegenheit den Löffel abgeben.
Gasanlage muß auch nachgestellt werden.
Leghorn ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 10.02.2010, 19:10   #4
Patrick B.
-/-
 
Registriert seit: 18.11.2003
Beiträge: 13.101
Patrick B. ist ein sehr geschätzer MenschPatrick B. ist ein sehr geschätzer MenschPatrick B. ist ein sehr geschätzer Mensch


Standard

Das Getriebe wird ziemlich sicher nicht kaputt gehen, zumindest nicht weil es von Haus aus zu schwach ist.
Die Getriebe unterscheiden sich nämlich weitgehend nur durch die Übersetzung, ggf hier und da noch andere Flanschwellen. Aber der Grundsätzliche Aufbau ist innerhalb der jeweiligen "Familie" gleich.
Sprich wenn es kaputt geht wäre es eh bald "fällig" gewesen.
Das Problem wird eher sein das die Gangabstufung nicht optimal zum Motor passt.

Mfg Patrick
Patrick B. ist offline   Mit Zitat antworten
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