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Alt 07.05.2009, 07:58   #1
Tyr
Junior Mitglied
 
Registriert seit: 11.12.2005
Beiträge: 36
Tyr befindet sich auf einem aufstrebenden Ast

Marke/Modell: Alfa 156 2.0TS
Motor/Leistung: 155PS

Standard einige fragen zu der alten Supra

Hallo leute , ich hab letzte woche durch zufall eine supra gefunden udn gleich zu eine ziemlich guten preis gekauft , der wgaen ist nicht in bestem zustand und hat einige mängel aber er fährt an sich noch ziemlich gut und automatik schaltet butterweich , die supra hat allerdings shcon 250tkm drauf und ist BJ 90 bezahlt hab ich dafür knapp unter 2000 allerdings nur weil mein Onkel bei einer werkstatt arbeitet und dort einer die Supra verkaufen wollte weil er nachwuchs bekommt und die werkstatt wollte das auto nicht ( ist son Wald und wiesen händler ) also hab ich es mir eben gehollt und als saisonauto angemeldet , nun ist mir etwas aufgefallen bei dem auto udn ich wollte mal fragen was es seien kann und ob ihr mir helfen könnt

die tank anzeige spring hin und her , mal hba ich vollen tank in paar minuten ist der leer und nach einer stunde wieder voll und immer son hin und her dazu kommt noch das sihc die öldruck und die ladedruck anzeige garnet bewegen und die economi lampe eigendlich so gut wie garnet auf grün spring nur ganz selten kann es seien das es am steuergerät liegt oder ist der turbo und was am öl tank kaput weil beim fahren merkste nicht das da was faul ist obwohl ich sagen muss ich das noch nie so ein altes auto gefahren bin

wenn ich von D auf R schalte und andersrum dann gibt es einen kleinen ruck ist das nromal weil das ein altes automatik ist oder nist das getriebe schon am ende ? beim fahren schaltet der ohne das mans merkt

Welches öl bekommt der ? da ist keine karte im motorraum , ich hab inner Werkstatt gefragt die mienten da würde 10W40 ausreichen aber ich kann mir ihrgendwie net so vorstellen das son standart öl reicht

und eine frage zu dem auto selber , beim schaltknüpel habe ich 2 knöpfe einmal einen für NORM und PWR und einen für Overdrive , der NORM und PWR ist wohl sportgand wie ich langsam rausgegfunden hab aber wofür steht dann Overdrve ? und am lenker hab ich drei knöpfe cruisen , cancel und noch was ( name fällt mir net ein ) ich mein das einer von dennen das tempomat ist bin da aber noch net so zurecht gekommen

es wäre nett wenn ihr mir diese fragen beantworten würdet , ich weis bei dem alter und dem km stand kann ich nicht erwarten das ist so ein auto in perfektem zustand bekomme , ich will wohl einige reparaturen amchen ( teils machen lassen ) aber keine tausender investieren , wie lange hält so ein supra motor überhaupt ein 3.0i Turbo

danke im vorraus
Tyr ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.07.2009, 16:34   #2
Wankeler
Junior Mitglied
 
Registriert seit: 03.05.2006
Beiträge: 4
Wankeler befindet sich auf einem aufstrebenden Ast


Standard

grüß dich

zu deinen fragen kann ich dir ein paar andwroten liefern da ich meine supra nun seit 2 jahren habe.

das anrucken wenn du schaltest ist ein gutes zeichen das muss sie machen da der wagen doch schon recht viel leistung hat tret mal nen bissel stärker auf di ebremse dann ist es weg
das zeigt das dein getriebe noch gut ist !!!

die tankanzeige ich würd eda persöhnlich auf den schwimmer tippen aber für diese frage gehörst du wirklich ins supra forum die können dir da richtig helfen.
wir sind nen netter haufen und du bekommst hundert pro hilfe

öl 10w 40 reicht vollkommen aus wenn der motor alt ist würd ich auch nix anderes fahren ansonsten kannste auch auf 10w 60 umsteigen das ist nen bissel besser aber dien ölverbrauch kann steigen


der norm und Pwr knop untersetzt da sgetriebe die supra automatik dreht dann di egänge bis zum anschlag aus.
de roverdrive schalter sollte über 130 kmh nicht mehr gedrückt werden da du der automatik damit den 4. gang nimmst
sie wird nun schneller beschleunigen und die gänge auch wieder nach unten ausdrehen wenn du vom gas gehst was sie sonst ja nicht tut sondern gleich in den leerlauf geht bei gas weg nahme. das ermöglicht dir bei schnelleren kurven fahrten immer eine fahrt in hohen drehzahl gebieten wo der turbo permanent dreht


die knöpfe sind cruse set und cancel mit cruse aktivierst du den tempomat mit set setzt du eine geschwindigkeit und mit cancel löscht du diese wieder aus seinem speicher

bei den vorfacelift versionen gab es noch ein reset das konntest du drücken wenn du bremsen musstest da das ja den tempomat ausschaltet hat er danach wieder auf die vorher eingespeicherte geschwindigkeit beschleunigt

ein supra motor hällt lange und er ist gut wenn man ihn immer nach laufen lässt somit viel spass beim supra fahren suprist

Geändert von Michael87 (26.07.2009 um 00:14 Uhr). Grund: Fremdforenlink entfernt
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