igelkotze

Hi
Beim suchen nach infos zum rx7 bin ich auf das forum hier gestoßen.
Bin schon seit ca 2 Jahren am überlegen ob ich mir nicht einen holen soll...
leider schüchtert mich einwenig der öl-verbrauch und die reperaturen ein.

1. Ich habe hier gelesen dass der rx7 zw 0,5 und 1l auf 1000km verbraucht (öl).
wie leicht kann man das überprüfen? (im gegensatz zum rx8,... was ich da so gehört habe... phuuu)

2. gibt es empfehlenswerte lektüre zum reparieren? ich bin kein mechaniker... nur bwl-student^^
kann man überhaupt selbst hand anlegen?

3. importautos von japan...? in österreich haben wir eine Firma ganz in meiner nähe die rx7 aus japan importieren (www.importcars.at).
Kann man sich da umschauen oda sollte ich da lieber die finger davon lassen?

und zum schluss noch...^^
Ein Wankel sollte nicht länger stehen... wie ist das im winter? macht das was dem auto wenn er den kompletten Winter nur steht oder sollte er zwischendurch immer wieder bewegt werden (kann auch sein dass das alles nur bullshit is^^)

MfG

Kobura

Mit deinem jetzigen Kenntnisstand würd ich mich nicht an einen FD wagen, sondern eher mal einen billigen FC-Sauger holen und dort meine ersten Erfahrungen sammeln.

igelkotze

hi

naja ich würd nicht sagen dass ich keine ahnung habe von autos... aber an meinem astra hab ich viel geschraubt...
drosselklappe reinigen und so kleinigkeiten...

also ich trau mich schrauben und bin keiner von denen die 2 linke hände hat^^

ein wankel ist hald etwas anderes aber meiner meinung nach sicherlich nicht unmöglich zu verstehen!

MfG

Kobura

Ändert nichts daran, dass du für einen FD zu unwissend bist und er sehr wahrscheinlich dein finanzielles Grab bedeutet.
Haben sich bisher nicht gerade wenig Leute mit dem Wagen verschätzt und bereuen es im nachhinein.

Vor allem kannst du nicht eben zu Mazda fahren, wenn du mal nicht weiter weißt...

igelkotze

das ist auch etwas was ich noch nicht soo verstehe...
sind der rx7 und der rx8 so verschieden? weil was ist dann wenn ein xr8 zu mazda kommt? schicken die den dann auch weg?

Kobura

Der RX-7 FD hat ein kompliziertes Unterdrucksystem mit über 100 Unterdruckschläuchen, wenn ich mich richtig erinnere, zur Betreibung des Twin-Turbo Systems. Zudem gibt es in Deutschland deutlich weniger Ersatzteile für den 7, als für den 8. Der 8 ist weitverbreiteter und du kannst somit deutlich eher Hilfe erwarten.
Und natürlich der Größte Knackpunkt:
Der 7 ist mittlerweile, als Deutsche Erstzulassung, über 14 Jahre alt und kann dir daher auch einiges an Sorgen bereits ab Kauf bereiten.
Wenn du mit Wankeln beginnen willst, ist es definitiv besser mit einem "alten" RX-7 anzufangen, wie dem FB oder FC. Am besten noch als Sauger, da kannst du dir am ehesten einen Überblick verschaffen.

igelkotze

ist der unterschied zwischen alten rx7 zu neuerem rx7 so gering?

Kobura

Was genau für einen Unterschied meinst du und wie definierst du "gering" ?