Spencerhill

wenn ich fahren tue rattert es ziemlich laut aus dem vorderen bereich des autos, die tachonadel zittert ab und zu also ist nicht still, habe da erst an eine defekte tachowelle gedacht , dazu muss ich sagen die lenkmanschette ist defekt , und eine seite der achsmanschette auch, kann es sein das dadurch irgendwas solche geräusche verursachen kann? man hat uns schon gesagt das es gefährlich wäre mit defekter lenkmanschette zu fahren das die lenkung kaputtgehen kann. bitte euch dringend um hilfe..

Danke

Janner

ich würde eher mal überlegen, ob nicht die gelenke der antriebswelle mangels schmierung ausgeschlagen sind, und die geräusche von da kommen. es fing sicher mit einem leichten knacken in den kurven an, und nun ist es ein dauerhaftes geräusch, wie eine alte kaffemühle, was ?

eine defekte achsmanchette hat sofort gewechselt zu werden. nicht irgendwann. das ergebnis hast jetzt. rechne mal rund 400,- für neue antriebswelle mit gelenken und einbau. die achsmanchette sofort erneuern hätte dich vielleicht 60,- mit einbau gekostet.

zu dem wackelnden tacho:
einfach mal etwas kriechöl in die tachowelle geben. dann läuft auch die wieder rund.

du solltest mal unbedingt in eine mazda vertragswerkstatt, und die nachsehen lassen, was mittlerweile alles im eimer ist. nicht ferndiagnosen von leuten, die den gleichen wagen haben, und inklusive motor schon 6 mal komplett in alle einzelteile zerlegt haben und den wagen daher in und auswendig kennen, unter zuhilfenahme eigener unwissenheit in frage stellen.

Spencerhill

hi,

also der wagen ist gerade in der werkstatt, die meinten schon hört sich sehr nach achsmanschette an das das fett schon weg ist und, ist ja auch erst seit gestern das geräusch.es tritt nicht immer auf das geräusch paar mal nur aber dann so eine art klopfendes geräusch . und wenn man langsamer wird vom fahren her klopft es dann auch langsamer. beim lenken hört man nichts auch nicht wenn ich komplett einschlage.

Spencerhill

so wagen in der werksatt und achsmanschette musste nur gewechselt werden , daher kommt das klopfende geräusch, und das knacken in den kurven ist ist von den weggebrochenen stabilisatoren vorne, also die gummipuffer, ringe sind weggebrochen. das wäre auch kein problem, nur was mir etwas kopfzerbrechen macht ist, das die von der werkstatt gesagt haben das die gelenkwelle etwas spiel hat, wird sich dann ergeben ob man es tauschen muss oder nicht.