Kobura

Ihr könnt ja schonmal mit sparen anfangen, im März wird der Alpina B6 GT3 offiziell vorgestellt.

Ein paar Daten:
4.4l V8 Kompressor (denke aber mal, es handelt sich um den N63B44 mit Twin-Turbo)
530 PS / 725 Nm treffen auf 1.350 kg Leergewicht.
Sequentielles 6-Gang Getriebe, 3.9s auf die 100 km/h.
Höchstgeschwindigkeit (auf der Nordschleife): 285 km/h.

Quelle: http://www.worldcarfans.com/9090205....f-geneva-debut

ManeyA4B5

Denke nicht, dass Alpina plötzlich den N63 verwenden wird. Warum auch? Er ist bei weitem nicht so Rennstreckentauglich wie ihr N62!

Hier mal auf Deutsch:

Klick

MfG Maney

Kobura

Ah, Alpina hat also schon einen Kompressormotor mit der Dimension.
Bei Worldcarfans stimmen manchmal die Motortypen nicht, daher dachte ich an den N63.

ManeyA4B5

Ja, der ist im B5S, B6S und B7 Facelift verbaut!
Ist also quasi der Serienmotor!
Ein gemachter N62 mit ausgebauter Valvetronic und Radialverdichter!



MfG Maney

Kobura

Valvetronic würde bei einem FI-Motor (Forced-Induction) auch wenig Sinn machen.

ManeyA4B5

Ja, da hast du recht!

Ob ers im Motorsport wohl bringt? Ich wollte zum Rollout, habs aber leider erst danach erfahren, Aschheim ist ja bei um die Ecke.

Ich kriegt auch bei den Bildern den Begriff "Wuchtbrumme" nicht aus dem Kopf

MfG Maney

Punto_hsd

Man kann nicht einfach so in Aschheim ins Testgelände einspazieren...sonst käme jeder Erlkönig-Jäger dorthinmarschiert.
Das Rollout wurde bestimmt bewusst geheimgehalten.

ManeyA4B5

Ich weiß, ist sozusagen ein Hochsicherheitstrakt.
Aber wenn man alle fototauglichen Geräte abgibt, kommt man bestimmt mit nem Werksausweis rein, genau wie ins FIZ.

MfG Maney

Ralle3000

Das Auto ist echt ein Hingucker...
Wenn man da mal das Wischwasser nachfüllen muss, wird man doch bestimmt einfach nur smilen, wenn einem so ein Alpina-Motor anschaut... Da werden sogar solch kleine Tätigkeiten zum Event