Bitte um Anleitung für Zahnriemenwechsel für punto 176

Ich habe das ganze Forum durchsucht und meistens nur die Zahnriemenanleitungen für 16V oder die 188 modelle gefunden aber nicht für den 176 55ps punto.

Kann die mal bitte wieder jemand reinstellen?

Aber ansonsten ein Topforum hier, habe fast alle Anleitungen immer gefunden und so bereits am Auto fast alles selbst gewechselt, z.b.: Bremsscheiben, Flammohr, alle 4 Stoßdämpfer, zündkerzen, ventildeckeldichtung usw.

Dafür nochmals ein Dankeschön an alle die netterweise diese Anleitungen zur Verfügung stellen.

also,

ich kann dir auch nichts genaueres darüber sagen außer:
es gibt nützliche bücher darüber.
also z.b. von "H.R.ETZOLD - FIAT PUNTO - So wirds gemacht"
da wird alles von plegen,warten , reparieren und noch vieles mehr beschrieben auch über zahnriemenwechsel.
geh am besten mal bei amazon.de rein und such nach H.R.ETZOLD und dann dein fiattyp und dein baujahr dann wirst du fündig.
das einzige ist dass du dieses buch halt kaufen musst.aber es lohnt sich mit diesem buch brauchst du nicht mehr in die werkstatt gehen.
ich kann dir leider nur so weiter helfen.

machs gut

lostra

Für den 176er gab's keine Anleitung? Schlamperei :-)

Empfohlen wird normalerweise, auch die Spannrolle zu wechseln.

- Handbremse an, 5. Gang rein, Batterie abklemmen
- Lichtmaschine lösen (drei x 17er, die oben rechts ist ein bisschen fummelig gegenzuhalten) und Keilriemen runter
- drei Schrauben an der Kurbelwellen-Riemenscheibe lösen (deshalb Gang + Bremse...) und Riemenscheibe abnehmen
- Zahriemen-Abdeckung entfernen (drei oder vier x 10er, die untere sitzt etwas versteckt knapp über der Riemenscheibe)
- Motor in OT stellen (die Markierung der Kurbelwelle findest Du unter der rechteckigen Gummi-Abdeckung an der Getriebeglocke, die der Nockenwelle sollte etwa waagerecht nach hinten stehen, wo Du ihr Gegenstück findest)
- Spannrolle lösen/ersetzen, Zahnriemen wechseln - dabei darauf achten, dass sich Nocken- und Kurbelwelle nicht verdrehen, Riemen nach Gefühl spannen und Spannrolle mässig festziehen
- Motor zur Kontrolle im Uhrzeigersinn mindestens so weit drehen, dass die Nockenwelle nach einer kompletten Umdrehung wieder auf der Markierung steht
- OT-Markierung an der Kurbelwelle kontrollieren - ggfs. korrigieren
- Die Spannrolle vorsichtig lösen und gegen Uhrzeigersinn soweit nachspannen, dass sich der Riemen bei angelegter Wasserwaage auf Nockenwellen- und Wasserpumpenrad in der Mitte ca. 5-10mm durchdrücken lässt (einfach mit einem Zollstock quer zur Wasserwaage drücken)
- das war's - Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge - falls Du einen Drehmomentschlüssel hast: die drei an der Riemenscheibe kriegen 30 Nm

Gut schraub!